1 container 40 feet chở được bao nhiêu tấn gạo? Thực tế

1 container 40 feet chở được bao nhiêu tấn gạo trên thực tế dao động từ 20 đến 25 tấn, tùy thuộc vào cách đóng gói và quy định tải trọng đường bộ tại Việt Nam, và để tối ưu hóa lượng hàng cùng chi phí, việc lựa chọn một đơn vị vận tải chuyên nghiệp như NKP Logistics là yếu tố quyết định. Hãy để NKP Logistics chi nhánh Đồng Nai chia sẻ chi tiết các thông tin quan trọng giúp doanh nghiệp của bạn vận chuyển lúa gạo hiệu quả và an toàn nhất trong bài viết này.

Giải đáp chi tiết 1 container 40 feet chở được bao nhiêu tấn gạo

Dưới đây là câu trả lời toàn diện cho thắc mắc 1 container 40 feet chở được bao nhiêu tấn gạo, dựa trên cả lý thuyết và kinh nghiệm vận chuyển thực tế của NKP Logistics.

➡️ Xem thêm: Thuê Xe Đầu Kéo TP.HCM | Vận Chuyển Container An Toàn

Con số lý thuyết và thực tế

Về mặt lý thuyết, một container 40 feet (loại thường, DC) có khả năng chứa tối đa (Payload) khoảng 26-28 tấn. Tuy nhiên, trên thực tế, con số này gần như không bao giờ đạt được vì nhiều lý do. Lượng gạo thực tế mà một container 40 feet có thể chuyên chở một cách an toàn và hợp pháp thường nằm trong khoảng 20-25 tấn. Con số này là kết quả của việc cân đối giữa trọng lượng hàng hóa, cách thức đóng gói và đặc biệt là tuân thủ quy định về tải trọng trục xe khi vận chuyển trên đường bộ tại Việt Nam.

Tại sao có sự chênh lệch

Sự khác biệt giữa lý thuyết và thực tế đến từ các yếu tố sau:

• Quy định tải trọng đường bộ: Đây là yếu tố quan trọng nhất. Dù container có thể chứa 28 tấn, nhưng nếu tổng trọng lượng của xe đầu kéo + rơ moóc + container + hàng hóa vượt quá giới hạn cho phép trên các tuyến đường, doanh nghiệp sẽ bị phạt rất nặng. NKP Logistics luôn tư vấn khách hàng đóng hàng ở mức an toàn để tránh mọi rủi ro pháp lý.

• Phương pháp đóng gói: Gạo thường được đóng trong bao 25kg hoặc 50kg. Việc xếp các bao này lên pallet gỗ hoặc xếp trực tiếp lên sàn container sẽ tạo ra những khoảng trống không thể lấp đầy, làm giảm lượng hàng thực tế có thể chứa so với thể tích lý thuyết.

• Phân bổ trọng lượng: Hàng hóa cần được phân bổ đều trên khắp sàn container để đảm bảo an toàn trong quá trình vận chuyển, tránh tình trạng dồn trọng lực về một phía gây nguy hiểm khi xe vào cua hoặc phanh gấp.

• Yêu cầu của hãng tàu: Một số hãng tàu có quy định riêng về trọng lượng hàng tối đa cho mỗi container để đảm bảo an toàn cho con tàu và quá trình bốc dỡ tại cảng.

Tìm hiểu sức chứa container 40 feet và trọng lượng tối đa cho phép

Sau đây là những thông tin chi tiết về sức chứa container 40 feet và trọng lượng tối đa container 40 feet mà doanh nghiệp cần nắm rõ để lên kế hoạch vận chuyển chính xác.

➡️ Xem thêm: Kích Thước Thùng Xe 2 Tấn – Thông Số Kỹ Thuật Chi Tiết

Thông số kỹ thuật các loại container 40 feet phổ biến

Trên thị trường hiện nay có hai loại container 40 feet được sử dụng nhiều nhất để chở gạo là container 40 feet thường (DC – Dry Cargo) và container 40 feet cao (HC – High Cube).

Lưu ý: Các thông số trên có thể thay đổi một chút tùy thuộc vào nhà sản xuất container.

Phân biệt các thuật ngữ trọng lượng quan trọng

Để đọc hiểu chính xác các thông số trên và làm việc hiệu quả với các đơn vị vận tải, bạn cần phân biệt rõ các khái niệm sau:

• Tare Weight: Là trọng lượng của vỏ container rỗng, chưa chứa bất kỳ hàng hóa nào.

• Payload (Net Weight): Là trọng lượng tối đa của hàng hóa mà container được phép chở theo thiết kế của nhà sản xuất. Đây là con số lý thuyết.

• Max Gross Weight: Là tổng trọng lượng tối đa của cả vỏ container và hàng hóa bên trong. Con số này được ghi trên cửa container và là giới hạn an toàn khi cẩu và xếp container lên tàu.

Các yếu tố then chốt ảnh hưởng đến việc cont 40ft chở được bao nhiêu tấn

Bao gồm các yếu tố then chốt ảnh hưởng trực tiếp đến việc cont 40ft chở được bao nhiêu tấn gạo trong một lô hàng cụ thể. Việc tính toán kỹ lưỡng các yếu tố này sẽ giúp doanh nghiệp tối ưu hóa chi phí và đảm bảo an toàn.

Loại gạo và độ ẩm

Các loại gạo khác nhau (gạo hạt dài, gạo hạt tròn, gạo tấm…) có tỷ trọng riêng khác nhau. Bên cạnh đó, độ ẩm của gạo cũng ảnh hưởng đến trọng lượng. Gạo có độ ẩm cao hơn sẽ nặng hơn trên cùng một thể tích. Theo tiêu chuẩn xuất khẩu, độ ẩm của gạo thường được kiểm soát chặt chẽ, nhưng đây vẫn là một yếu tố cần được xem xét.

Phương pháp đóng bao bì

Gạo thường được đóng trong các bao PP (Polypropylene) với trọng lượng phổ biến là 25kg hoặc 50kg. Kích thước và độ căng của bao gạo sẽ ảnh hưởng đến cách chúng được xếp chồng lên nhau trong container, từ đó quyết định số lượng bao tối đa có thể xếp vào.

Sử dụng Pallet

Việc xếp bao gạo lên pallet giúp quá trình bốc dỡ bằng xe nâng nhanh hơn và bảo vệ hàng hóa khỏi ẩm từ sàn container. Tuy nhiên, pallet chiếm một phần không gian và có trọng lượng riêng (khoảng 15-25kg/pallet). Điều này làm giảm cả thể tích và trọng lượng hàng hóa thực tế có thể chở được so với việc xếp bao trực tiếp lên sàn.

Yêu cầu từ nhà vận chuyển và hãng tàu

Mỗi hãng tàu có thể có những quy định riêng về trọng lượng hàng hóa tối đa cho mỗi loại container. Điều này nhằm đảm bảo sự cân bằng và an toàn cho toàn bộ con tàu. Đội ngũ NKP Logistics luôn cập nhật các quy định này để tư vấn cho khách hàng phương án phù hợp nhất.

Hướng dẫn cách đóng gạo vào container tối ưu và an toàn

Dưới đây là quy trình chi tiết về cách đóng gạo vào container mà đội ngũ của NKP Logistics thường xuyên thực hiện để đảm bảo an toàn và tối ưu hóa không gian, giúp khách hàng vận chuyển được lượng hàng lớn nhất có thể trong giới hạn cho phép.

Bước 1: Kiểm tra container rỗng

Trước khi đóng hàng, việc kiểm tra kỹ container là bắt buộc. Cần đảm bảo container khô ráo, sạch sẽ, không có mùi lạ, không có lỗ thủng hay vết nứt trên sàn, tường và nóc. Cửa container phải đóng mở dễ dàng và gioăng cao su phải kín để chống nước và hơi ẩm.

Bước 2: Chuẩn bị sàn và lót container

Để chống ẩm cho gạo, nên trải một lớp giấy carton hoặc bạt nilon dày dưới sàn và xung quanh vách container. Điều này tạo ra một lớp ngăn cách, bảo vệ các bao gạo tiếp xúc trực tiếp với bề mặt kim loại của container.

Bước 3: Kỹ thuật xếp hàng

Đây là bước quan trọng nhất, quyết định số lượng hàng chở được. Có hai phương pháp chính:

• Xếp trực tiếp (hand-stuffing): Các bao gạo được công nhân khuân vác và xếp trực tiếp lên sàn. Phương pháp này tận dụng tối đa không gian nhưng tốn nhiều thời gian và công sức. Các bao gạo nên được xếp theo kiểu xen kẽ, khóa vào nhau như xây gạch để tạo thành một khối vững chắc.

• Xếp trên pallet (palletized): Các bao gạo được xếp sẵn trên pallet, sau đó dùng xe nâng để đưa vào container. Cách này nhanh, tiện lợi cho việc bốc dỡ nhưng chiếm nhiều không gian hơn. Cần chèn lót kỹ các khoảng trống giữa các pallet và giữa pallet với thành container để tránh xê dịch.

Bước 4: Phân bổ trọng lượng và gia cố

Dù xếp theo cách nào, trọng lượng phải được phân bổ đều từ trong ra ngoài, từ dưới lên trên. Không để hàng hóa tập trung quá nhiều ở một đầu hoặc một bên. Sau khi xếp đầy, sử dụng các vật liệu chèn lót như túi khí, gỗ, hoặc xốp để cố định hàng hóa, ngăn chúng bị xô lệch trong quá trình vận chuyển trên biển.

Quy định tải trọng xe container tại Việt Nam – Doanh nghiệp cần biết

Sau đây là những quy định tải trọng xe container hiện hành tại Việt Nam, một yếu tố pháp lý bắt buộc mà mọi doanh nghiệp xuất khẩu gạo phải tuân thủ để tránh bị xử phạt và đảm bảo an toàn giao thông.

Theo Thông tư 46/2015/TT-BGTVT, tổng trọng lượng xe (bao gồm trọng lượng bản thân xe, rơ moóc, container và hàng hóa) không được vượt quá các giới hạn sau:

• Đối với tổ hợp xe đầu kéo với sơ mi rơ moóc có tổng số trục là 5: Tổng trọng lượng tối đa là 44 tấn.

• Đối với tổ hợp xe đầu kéo với sơ mi rơ moóc có tổng số trục là 6 trở lên: Tổng trọng lượng tối đa là 48 tấn.

Ví dụ tính toán thực tế:

• Trọng lượng xe đầu kéo: ~9 tấn

• Trọng lượng sơ mi rơ moóc 3 trục: ~7 tấn

• Trọng lượng vỏ container 40 feet: ~3.8 tấn

Tổng trọng lượng xe khi chưa có hàng: 9 + 7 + 3.8 = 19.8 tấn.
Nếu xe có tổng số 6 trục (2 trục đầu kéo + 1 cụm 3 trục rơ moóc), giới hạn là 48 tấn.
Vậy, trọng lượng hàng hóa tối đa được phép chở là: 48 tấn – 19.8 tấn = 28.2 tấn.
Con số này vẫn cao hơn mức đóng hàng thực tế (20-25 tấn), tuy nhiên, việc đóng hàng ở mức 24-25 tấn là lựa chọn an toàn để dự phòng các sai số khi cân và đảm bảo không vượt tải trọng trục.

Việc tuân thủ nghiêm ngặt các quy định này không chỉ giúp doanh nghiệp tránh các khoản phạt nặng mà còn thể hiện trách nhiệm với cộng đồng. NKP Logistics với kinh nghiệm vận tải đường dài, đặc biệt là tuyến vận chuyển hàng hóa Bắc Nam, luôn đảm bảo mọi chuyến hàng đều đúng luật, an toàn.

Ước tính chi phí vận chuyển 1 container gạo và các thủ tục liên quan

Bao gồm các hạng mục chính trong chi phí vận chuyển 1 container gạo và tổng quan về thủ tục xuất khẩu gạo bằng container để doanh nghiệp có cái nhìn tổng thể khi lên kế hoạch kinh doanh.

➡️ Xem thêm: Xe Tải Chở Hàng Đắk Nông | Nhận Vận Chuyển Nhanh, Giá Rẻ

Các khoản chi phí chính

Chi phí vận chuyển một container gạo bao gồm nhiều thành phần:

• Cước biển (Ocean Freight): Chi phí vận chuyển từ cảng đi đến cảng đích. Đây là khoản chi phí lớn nhất và biến động liên tục theo thị trường.

• Phụ phí tại cảng xếp (Local Charges): Bao gồm các phí như THC (Terminal Handling Charge), phí seal, phí bill, phí telex release…

• Phí vận tải nội địa: Chi phí kéo container rỗng từ bãi về kho của bạn để đóng hàng, và sau đó kéo container đã đóng hàng ra cảng hạ.

• Phí nâng/hạ container (Lift on/Lift off): Phí nâng container lên xe tại bãi và hạ container xuống bãi tại cảng.

• Phí khai báo hải quan và hun trùng: Chi phí cho dịch vụ làm thủ tục thông quan hàng hóa và phun thuốc khử trùng container theo yêu cầu của nước nhập khẩu.

Tổng quan thủ tục xuất khẩu gạo bằng container

Để xuất khẩu một lô hàng gạo, doanh nghiệp cần chuẩn bị bộ chứng từ gồm:

• Hợp đồng thương mại (Sale Contract)

• Hóa đơn thương mại (Commercial Invoice)

• Phiếu đóng gói chi tiết (Packing List)

• Vận đơn đường biển (Bill of Lading)

• Giấy chứng nhận xuất xứ (Certificate of Origin – C/O)

• Giấy chứng nhận hun trùng (Fumigation Certificate)

• Giấy chứng nhận kiểm dịch thực vật (Phytosanitary Certificate)

Quá trình này đòi hỏi sự chính xác và am hiểu về luật pháp. NKP Logistics không chỉ cung cấp dịch vụ vận tải container mà còn hỗ trợ tư vấn và thực hiện dịch vụ khai báo hải quan trọn gói, giúp khách hàng tiết kiệm thời gian và công sức.

NKP Logistics – Đối tác tin cậy cho mọi lô hàng gạo xuất khẩu

Như vậy, việc xác định một container 40 feet có thể chở bao nhiêu tấn gạo không chỉ là một bài toán số học đơn giản. Nó là sự kết hợp giữa kiến thức về thông số kỹ thuật, kinh nghiệm đóng hàng thực tế và sự am tường về các quy định pháp luật. Tại NKP Logistics, chúng tôi hiểu rõ tất cả những yếu tố này để mang đến cho bạn giải pháp vận chuyển tối ưu nhất.

Với đội ngũ nhân viên giàu kinh nghiệm, hệ thống xe đầu kéo hiện đại và mối quan hệ tốt với các hãng tàu, chúng tôi cam kết:

• Tư vấn chính xác lượng hàng nên đóng để tối đa hóa lợi nhuận mà vẫn đảm bảo an toàn, đúng luật.

• Cung cấp container chất lượng tốt, đạt chuẩn xuất khẩu.

• Thực hiện quy trình đóng hàng chuyên nghiệp, nhanh chóng.

• Cung cấp dịch vụ trọn gói từ vận tải nội địa, khai báo hải quan đến vận chuyển quốc tế với chi phí cạnh tranh.

Đừng để những thắc mắc về tải trọng làm chậm trễ kế hoạch kinh doanh của bạn. Hãy liên hệ ngay với chúng tôi qua hotline 0928.396.555, đội ngũ chuyên gia của NKP Logistics chi nhánh Đồng Nai luôn sẵn sàng tư vấn và báo giá chi tiết cho lô hàng của bạn.

Kết luận

Tóm lại, một container 40 feet trong thực tế có thể chở được từ 20-25 tấn gạo, con số này phụ thuộc vào quy định tải trọng đường bộ và phương pháp đóng hàng. Hy vọng bài viết đã cung cấp những thông tin chi tiết và hữu ích, giúp quý doanh nghiệp có thể lên kế hoạch vận chuyển một cách hiệu quả nhất cho mặt hàng nông sản chiến lược này. Nếu có bất kỳ thắc mắc nào cần giải đáp hoặc cần báo giá dịch vụ vận chuyển, đừng ngần ngại liên hệ ngay với chúng tôi qua hotline 0928.396.555 để nhận được sự hỗ trợ chuyên nghiệp. Hãy truy cập website https://vantaidongnai.com.vn/ của NKP Logistics để tìm hiểu thêm về các giải pháp logistics toàn diện mà chúng tôi cung cấp.