đóng gói hàng cồng kềnh Viettel Post

Việc vận chuyển hàng hóa cồng kềnh luôn là điểm nghẽn lớn nhất trong chuỗi cung ứng thương mại điện tử và logistics cá nhân tại Việt Nam. Người gửi hàng thường đối mặt với nỗi lo chi phí vận chuyển tăng vọt không kiểm soát, thời gian giao hàng bị kéo dài do khâu xử lý phức tạp, và đặc biệt là rủi ro hàng hóa bị hư hỏng hoặc thất lạc do đóng gói sai quy cách. Bài viết này, được xây dựng bởi đội ngũ chuyên gia vận tải lâu năm tại Đồng Nai, sẽ cung cấp kiến thức toàn diện, minh bạch về các quy định, kỹ thuật và chiến lược tối ưu việc đóng gói hàng cồng kềnh khi sử dụng dịch vụ của Viettel Post, giúp bạn tiết kiệm chi phí, đảm bảo an toàn hàng hóa và nâng cao hiệu suất giao nhận.

Bí Quyết Đóng Gói Hàng Cồng Kềnh Viettel Post Chuẩn Quy Định: Tối Ưu Chi Phí và Đảm Bảo An Toàn Hàng Hóa 100%

➡️ Xem thêm: Công Ty Vận Tải Bắc Nam Uy Tín, Giá Tốt | NKP Logistics

Tại Sao Việc Đóng Gói Hàng Cồng Kềnh Lại Là Thách Thức Lớn Nhất Trong Logistics?

Đối với các doanh nghiệp và cá nhân thường xuyên gửi hàng hóa có kích thước vượt chuẩn (hàng cồng kềnh hay hàng quá khổ), việc thiếu kiến thức về quy định đóng gói không chỉ dẫn đến việc phát sinh phụ phí không cần thiết mà còn trực tiếp ảnh hưởng đến thời gian giao nhận và chất lượng hàng hóa khi đến tay người nhận. Đây là một vấn đề cấp bách, bởi lẽ hệ thống phân loại và xử lý tự động của các đơn vị chuyển phát nhanh như Viettel Post được thiết kế chủ yếu cho hàng hóa tiêu chuẩn.

Định nghĩa chính xác về Hàng Cồng Kềnh theo tiêu chuẩn Viettel Post

Để hiểu rõ cách Viettel Post áp dụng các quy tắc vận chuyển, chúng ta cần nắm vững định nghĩa về hàng cồng kềnh. Hàng cồng kềnh không chỉ đơn thuần là hàng nặng, mà là hàng có kích thước lớn, vượt quá giới hạn xử lý thông thường của băng chuyền, xe tải tiêu chuẩn hoặc nhân viên giao nhận.

Theo quy định chung của Viettel Post, một kiện hàng được coi là cồng kềnh khi:

– Kích thước vượt quá giới hạn cho phép: Thường là chiều dài tối đa (L) vượt quá 1.5 mét, hoặc tổng chu vi (dài + rộng + cao) vượt quá một mức cố định (ví dụ: 3 mét). Tuy nhiên, mức giới hạn chính xác có thể thay đổi tùy thuộc vào loại hình dịch vụ và khu vực vận chuyển.
– Trọng lượng thực tế nhỏ hơn trọng lượng quy đổi (trọng lượng thể tích): Đây là tiêu chí quan trọng nhất. Trong ngành vận tải, cước phí thường được tính dựa trên số lớn hơn giữa Trọng lượng Thực (Actual Weight) và Trọng lượng Quy Đổi (Volumetric Weight).

Công thức tính Trọng lượng Quy Đổi được áp dụng rộng rãi, cụ thể là:

– Trọng lượng Quy Đổi (kg) = [Dài (cm) x Rộng (cm) x Cao (cm)] / Hệ số chia (Ví dụ: 6000 đối với vận chuyển hàng không, hoặc 3000-5000 đối với đường bộ tùy theo nhà cung cấp).

Ví dụ: Một chiếc quạt trần được đóng gói trong hộp có kích thước 100cm x 50cm x 30cm, trọng lượng thực chỉ 10kg. Nếu Viettel Post áp dụng hệ số 4000 (đường bộ): Trọng lượng quy đổi = (100 x 50 x 30) / 4000 = 37.5 kg. Người gửi sẽ phải thanh toán cước phí dựa trên 37.5 kg, chứ không phải 10 kg.

Sự thiếu minh bạch trong việc nắm rõ công thức này chính là nguyên nhân hàng đầu dẫn đến sự bất mãn về chi phí vận chuyển.

Chi phí phát sinh và rủi ro thất lạc do đóng gói sai quy cách

Khi kiện hàng cồng kềnh không được đóng gói đúng chuẩn, hệ thống vận hành của Viettel Post sẽ đối diện với ba rủi ro lớn, kéo theo chi phí và tổn thất cho người gửi:

– Phát sinh phụ phí xử lý: Nếu kiện hàng quá khổ, quá nặng hoặc hình dạng không đồng nhất, Viettel Post sẽ phải can thiệp thủ công thay vì xử lý bằng băng chuyền tự động. Việc này đòi hỏi nhân lực và thời gian cao hơn, dẫn đến việc áp dụng “Phụ phí hàng cồng kềnh” (Oversize/Overshape Surcharge).
– Tăng nguy cơ hư hỏng hàng hóa: Hàng cồng kềnh thường có các cạnh hoặc góc dễ bị tổn thương. Nếu không được gia cố đúng cách, các vật liệu đệm lót không đủ dày, kiện hàng dễ bị móp méo, vỡ nát khi xếp dỡ hoặc bị đè bởi hàng hóa khác trong thùng xe tải.
– Chậm trễ thời gian giao hàng: Các kiện hàng quá khổ có thể bị tách ra khỏi luồng vận chuyển chính để xử lý riêng, gây chậm trễ 1-2 ngày so với cam kết ban đầu. Đối với những người kinh doanh cần tốc độ, đây là tổn thất lớn về uy tín và khả năng quay vòng vốn.

Lợi Ích Vượt Trội Của Việc Đóng Gói Chuẩn Quy Định Viettel Post

Việc tuân thủ quy trình đóng gói chuẩn mực không chỉ là trách nhiệm mà còn là chiến lược kinh doanh thông minh. Một quy trình đóng gói tối ưu mang lại những lợi ích thiết thực, đặc biệt trong việc kiểm soát tài chính và đảm bảo chất lượng dịch vụ.

Tối ưu hóa chi phí vận chuyển và tránh phụ phí bất ngờ

Khi đóng gói chuẩn xác, người gửi có thể kiểm soát chặt chẽ hai yếu tố chi phí chính: trọng lượng quy đổi và phụ phí cồng kềnh.

– Kiểm soát kích thước hộp: Nếu bạn cố gắng làm cho kiện hàng càng nhỏ gọn càng tốt (ví dụ, thay vì dùng hộp vuông vắn, hãy tìm hộp phẳng phù hợp với hình dạng hàng hóa), bạn sẽ giảm đáng kể Trọng lượng Quy Đổi. Lý do là Viettel Post sẽ luôn sử dụng kích thước lớn nhất của kiện hàng (Dài x Rộng x Cao) để tính cước. Bằng cách giảm thể tích không khí thừa, bạn trực tiếp giảm chi phí phải trả.
– Tránh phụ phí xử lý đặc biệt: Đóng gói đúng tiêu chuẩn (chắc chắn, có thể xếp chồng, không lồi lõm) giúp kiện hàng được xử lý qua hệ thống vận tải thông thường. Điều này loại bỏ phụ phí phát sinh khi hàng hóa buộc phải xử lý thủ công, giúp tiết kiệm từ 10% đến 30% tổng cước phí.

Ví dụ thực tế: Một công ty nội thất gửi ghế văn phòng. Nếu họ chỉ bọc nilon và dán băng dính (hình dạng lồi lõm, khó xếp chồng), họ sẽ chịu phí cao và rủi ro hư hỏng. Ngược lại, nếu họ tháo rời ghế và đóng trong hộp carton tiêu chuẩn, dù có thể mất thêm 5 phút đóng gói, họ sẽ tiết kiệm được chi phí vận chuyển nhờ trọng lượng quy đổi giảm và tránh được phụ phí.

Giảm thiểu rủi ro hư hỏng và đảm bảo uy tín thương hiệu

Đóng gói chuyên nghiệp là lớp bảo hiểm vô hình cho hàng hóa. Đối với hàng cồng kềnh, vốn dễ bị va đập do kích thước lớn, việc đóng gói đúng kỹ thuật là điều kiện tiên quyết để đảm bảo hàng hóa đến nơi nguyên vẹn.

– Bảo vệ kết cấu hàng hóa: Các vật liệu đệm lót chất lượng cao như xốp EPS, màng PE hoặc bọt khí không chỉ lấp đầy khoảng trống mà còn hấp thụ lực va đập trong quá trình xếp dỡ và vận chuyển. Lý do là hàng cồng kềnh thường phải chịu trọng lực và rung lắc mạnh hơn hàng hóa nhỏ.
– Củng cố niềm tin khách hàng: Nhận được một sản phẩm lớn, phức tạp (như thiết bị điện tử, máy móc) trong tình trạng hoàn hảo chứng tỏ sự chuyên nghiệp của người bán. Điều này xây dựng uy tín thương hiệu lâu dài, giảm thiểu các khiếu nại đổi trả và chi phí bồi thường.

➡️ Xem thêm: Top 10 Công Ty Vận Tải Bình Dương Uy Tín – Chất Lượng 2025 | NKP Logistics

Quy Trình 5 Bước Chuẩn Chuyên Gia Để Đóng Gói Hàng Cồng Kềnh Viettel Post

Quy trình đóng gói hàng cồng kềnh đòi hỏi sự chuẩn bị kỹ lưỡng và tuân thủ các nguyên tắc về vật liệu cũng như kỹ thuật. Đây là 5 bước được các chuyên gia logistics áp dụng để đảm bảo hiệu quả tối đa khi gửi hàng qua Viettel Post.

Bước 1: Phân loại và đo lường chính xác kích thước, trọng lượng

Đây là bước nền tảng quyết định chi phí và phương thức vận chuyển. Bạn cần biết chính xác kiện hàng của mình nằm trong ngưỡng cước phí nào.

– Đo lường thực tế: Sử dụng thước dây để đo kích thước Dài (L), Rộng (W), Cao (H) của kiện hàng *sau khi đã đóng gói hoàn chỉnh*. Luôn lấy số đo ở điểm lớn nhất, bao gồm cả các phần lồi lõm của bao bì.
– Xác định Trọng lượng Quy Đổi: Áp dụng công thức tính trọng lượng quy đổi của Viettel Post. Lý do cần làm điều này trước là để bạn có thể so sánh với trọng lượng thực tế và dự trù được chi phí chính xác. Nếu trọng lượng quy đổi quá lớn, bạn có thể cân nhắc tháo rời sản phẩm (nếu có thể) để giảm thiểu kích thước đóng gói.
– Phân loại hình dạng: Xác định xem kiện hàng là hình khối cơ bản (vuông, chữ nhật) hay hình dạng phi tiêu chuẩn (ống tròn, hình lồi lõm). Hình khối cơ bản luôn dễ xử lý và ít tốn kém hơn.

Bước 2: Lựa chọn vật liệu bảo vệ chuyên dụng

Hàng cồng kềnh đòi hỏi vật liệu có độ bền và khả năng chịu lực cao hơn hẳn so với hàng hóa thông thường.

– Thùng carton/Hộp gỗ: Đối với hàng có trọng lượng trung bình (dưới 50kg), sử dụng thùng carton 5 lớp hoặc 7 lớp. Đối với hàng rất nặng hoặc quá khổ (trên 70kg, như máy móc), bắt buộc phải sử dụng kiện gỗ hoặc khung gỗ để chống chịu lực xếp chồng và lực ép từ bên ngoài.
– Vật liệu đệm lót: Không dùng giấy báo hoặc hạt xốp lỏng. Hãy dùng mút xốp (foam), đệm khí lớn (air bags) hoặc xốp PE định hình. Lý do là hàng cồng kềnh có quán tính lớn hơn khi va đập, cần vật liệu có khả năng hấp thụ sốc mạnh.
– Băng keo và dây đai: Sử dụng băng keo bản rộng, chất lượng tốt (ví dụ: băng keo dán công nghiệp). Bắt buộc phải dùng dây đai PP/PET quấn quanh kiện hàng theo hai chiều (dọc và ngang) để cố định hình dạng kiện hàng và tránh bị bung vỡ do áp lực vận chuyển.

Bước 3: Kỹ thuật đệm lót và gia cố các góc, cạnh sắc nhọn

Kỹ thuật đóng gói là yếu tố then chốt quyết định sự an toàn của hàng hóa lớn.

– Bảo vệ trung tâm và góc: Các góc và cạnh sắc nhọn là điểm yếu dễ bị tổn thương nhất. Sử dụng miếng đệm góc bằng mút hoặc bìa cứng dày để bảo vệ tuyệt đối các vị trí này.
– Kỹ thuật “Box-in-a-Box” (Hộp trong hộp): Đối với hàng hóa dễ vỡ và cồng kềnh (ví dụ: màn hình TV lớn), nên đặt sản phẩm (đã được bọc kỹ) vào một hộp bên trong, sau đó đặt hộp này vào một thùng carton lớn hơn và sử dụng vật liệu đệm lót dày ít nhất 5cm xung quanh tất cả các mặt.
– Lấp đầy khoảng trống: Đảm bảo không còn khoảng trống nào bên trong kiện hàng. Bất kỳ sự dịch chuyển nào của sản phẩm bên trong cũng có thể gây hỏng hóc nghiêm trọng. Chèn lót chặt bằng mút xốp hoặc bọt khí.

Bước 4: Niêm phong và dán nhãn thông tin hàng cồng kềnh

Niêm phong và dán nhãn phải đảm bảo tính dễ nhận biết và khả năng chống giả mạo.

– Phương pháp H-taping: Dùng băng keo dán kín tất cả các đường nối (mặt trên, mặt dưới, và các cạnh bên) theo hình chữ H. Điều này giúp tăng cường độ chắc chắn của thùng hàng và khả năng chống thấm nước.
– Dán nhãn cảnh báo: Bắt buộc dán nhãn cảnh báo rõ ràng bằng chữ lớn: “Hàng cồng kềnh”, “Dễ vỡ” (nếu cần), và các mũi tên chỉ chiều đặt lên trên (“This side up”). Lý do là nhân viên Viettel Post cần nhận biết ngay lập tức để xử lý bằng tay và xếp chồng đúng cách.
– Thông tin vận chuyển: Mã vận đơn và thông tin người nhận/gửi phải được in rõ ràng trên nhãn giấy A6, dán ở vị trí dễ nhìn thấy nhất, tránh bị che khuất bởi dây đai hoặc vết rách.

Bước 5: Kiểm tra cuối cùng và kê khai đúng loại hình dịch vụ

Trước khi bàn giao hàng cho Viettel Post, cần thực hiện kiểm tra chéo cuối cùng.

– Kiểm tra độ rung lắc: Lắc nhẹ kiện hàng. Nếu có bất kỳ âm thanh dịch chuyển nào bên trong, cần mở ra và chèn lót thêm.
– Kê khai đúng loại hình dịch vụ: Không phải tất cả các dịch vụ của Viettel Post đều chấp nhận hàng quá khổ. Bạn cần kê khai rõ ràng kích thước và trọng lượng quy đổi. Viettel Post thường có các dịch vụ chuyên biệt cho hàng nặng, hàng cồng kềnh (như Vận tải hàng nặng – VTN), đảm bảo quy trình xử lý phù hợp hơn so với dịch vụ chuyển phát nhanh tiêu chuẩn (VCN). Nếu bạn cố tình kê khai sai để giảm cước, kiện hàng có thể bị từ chối hoặc bị tính phụ phí rất cao khi được phát hiện tại kho trung chuyển.

Phân Tích Chuyên Sâu: So Sánh Quy Định Đóng Gói Hàng Cồng Kềnh Giữa Viettel Post và Các Đơn Vị Khác

Mặc dù các đơn vị chuyển phát nhanh lớn như Viettel Post, VNPost và các công ty vận tải tư nhân đều có quy định về hàng cồng kềnh, chi tiết áp dụng và cách tính phí có sự khác biệt rõ rệt. Việc hiểu rõ điểm khác biệt giúp người gửi đưa ra quyết định hợp lý, đặc biệt khi cần vận chuyển hàng hóa có kích thước cận biên.

Trọng tâm về quy định kích thước và cách tính trọng lượng quy đổi

Viettel Post (VP) và các đối thủ cạnh tranh có những ngưỡng giới hạn và hệ số chia khác nhau, ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí.

– Viettel Post: VP thường có mạng lưới rộng khắp (cả vùng sâu, vùng xa). Họ có giới hạn kích thước khá chặt chẽ cho dịch vụ chuyển phát nhanh tiêu chuẩn (thường dưới 1.5m chiều dài), nhưng lại cung cấp các dịch vụ vận tải hàng nặng (VTN) với giới hạn kích thước lớn hơn đáng kể (lên đến 3m chiều dài hoặc hơn, tùy theo tuyến đường). Hệ số chia trọng lượng quy đổi thường là 4000 hoặc 5000 (đối với đường bộ), giúp cước phí đường bộ dễ chịu hơn so với đường hàng không.
– Đối thủ (Ví dụ: GHN, J&T): Các đơn vị này tập trung mạnh vào E-commerce và thường có giới hạn kích thước tối đa cho bưu kiện tiêu chuẩn nhỏ hơn VP. Nếu kiện hàng của bạn chỉ lớn hơn một chút so với tiêu chuẩn, các đơn vị này có thể từ chối hoặc áp dụng phụ phí rất nặng. Họ ít linh hoạt hơn trong việc xử lý hàng siêu trường, siêu trọng so với dịch vụ VTN của VP.
– Công ty Vận tải chuyên nghiệp (ví dụ: Vận tải Đồng Nai): Các đơn vị chuyên về FTL (Full Truckload) hoặc LTL (Less-than-Truckload) không quan tâm đến “trọng lượng quy đổi” mà quan tâm đến không gian chiếm dụng trên xe tải và trọng lượng thực tế tổng thể. Khi hàng của bạn vượt quá giới hạn của Viettel Post (ví dụ: nặng 500kg), chuyển sang các công ty vận tải chuyên nghiệp là giải pháp tối ưu hơn về chi phí và thời gian.

Kết luận so sánh: Nếu hàng cồng kềnh của bạn nằm ở mức giới hạn trung bình (kích thước lớn nhưng trọng lượng dưới 100kg), Viettel Post là lựa chọn cân bằng giữa chi phí và độ phủ. Nếu hàng của bạn cực kỳ lớn và nặng, hãy chuyển sang các đơn vị vận tải chuyên nghiệp để tối ưu hóa cước phí LTL/FTL.

Yêu cầu đặc biệt đối với hàng hóa dễ vỡ, siêu trường siêu trọng

Viettel Post và các đơn vị đều có quy định nghiêm ngặt cho hàng dễ vỡ và siêu trường, nhưng cách xử lý khác nhau.

– Hàng dễ vỡ cồng kềnh: Viettel Post yêu cầu người gửi phải cam kết đóng gói theo phương pháp Box-in-a-Box và dán nhãn cảnh báo. Nếu không tuân thủ, yêu cầu bồi thường (nếu có) sẽ bị từ chối hoặc giảm mức tối đa.
– Hàng siêu trường (quá khổ/quá tải): Viettel Post có thể yêu cầu kiểm tra kỹ thuật trước khi chấp nhận vận chuyển. Nếu kiện hàng không thể xếp dỡ bằng tay (trên 75kg), người gửi cần cam kết có phương tiện và nhân lực hỗ trợ xếp dỡ tại cả hai đầu (gửi và nhận). Điều này là do Viettel Post cần đảm bảo tính an toàn cho nhân viên và các kiện hàng khác.

➡️ Xem thêm: Dịch vụ vận chuyển hàng hóa liên tỉnh giá rẻ 2025 | NKP Logistics Đồng Nai

Insight Chuyên Gia: Điều Người Gửi Hàng Cồng Kềnh Thực Sự Quan Tâm

Với tư cách là chuyên gia vận tải, chúng tôi nhận thấy rằng nỗi lo lớn nhất của khách hàng khi gửi hàng cồng kềnh qua Viettel Post không phải là quy trình đóng gói, mà là tính minh bạch của cước phí và giải pháp cho hàng hóa có hình dạng khó đóng gói.

Vấn đề minh bạch cước phí: Phân tích cách Viettel Post tính cước

Khách hàng thường thắc mắc: Tại sao tôi ước tính chi phí là 150.000 VND nhưng hóa đơn lại là 350.000 VND?

– Giải thích nguyên nhân: Sự khác biệt này thường xuất phát từ việc áp dụng hệ số quy đổi không đồng nhất giữa người gửi và Viettel Post, và việc áp dụng phụ phí cồng kềnh tự động. Người gửi thường chỉ tính Trọng lượng Thực, trong khi Viettel Post dựa vào hệ thống đo lường tự động tại kho bãi để tính Trọng lượng Quy Đổi.
– Lý do cần kiểm soát: Viettel Post sẽ sử dụng số đo thể tích (D x R x C) mà hệ thống quét được. Nếu bạn đóng gói thùng hàng quá lỏng lẻo, khiến kích thước phồng lên, trọng lượng quy đổi sẽ tăng đột biến.
– Giải pháp từ chuyên gia: Luôn làm tròn số đo kích thước lên (ví dụ: 100.2 cm làm tròn thành 101 cm) khi tự tính toán trước, và hỏi rõ nhân viên Viettel Post về hệ số chia áp dụng cho tuyến đường cụ thể của bạn. Luôn yêu cầu nhân viên nhập liệu xác nhận lại số đo D x R x C tại thời điểm gửi.

Giải pháp cho hàng hóa có hình dạng phi tiêu chuẩn

Nhiều mặt hàng cồng kềnh không phải là hình hộp (ví dụ: máy móc công nghiệp, xe đạp, tượng gỗ). Đây là thách thức lớn nhất trong việc tính Trọng lượng Quy Đổi.

– Nguyên tắc đóng gói: Đối với hàng hóa hình dạng phi tiêu chuẩn, mục tiêu của bạn là tạo ra một hình khối chữ nhật bao quanh vật phẩm đó. Ví dụ, đối với một chiếc xe đạp đã tháo bánh, bạn phải sử dụng một khung carton hoặc thùng gỗ để bọc bên ngoài sao cho kiện hàng cuối cùng có bốn góc vuông vắn.
– Lý do: Chỉ khi kiện hàng có hình khối rõ ràng, nó mới có thể được xếp chồng và xử lý hiệu quả. Nếu bạn chỉ bọc kín bằng màng PE (co-wrap), kiện hàng sẽ chiếm không gian lồi lõm không cần thiết, và Viettel Post sẽ áp dụng một hệ số quy đổi lớn hơn nhiều để tính bù vào không gian lãng phí đó.
– Lời khuyên: Tuyệt đối không để các phần của sản phẩm lồi ra khỏi bao bì ngoài. Nếu buộc phải gửi hàng không có hình khối (như cuộn thảm lớn), hãy dùng ống carton chuyên dụng và gia cố hai đầu ống bằng gỗ hoặc bìa cứng dày.

Những Sai Lầm Nghiêm Trọng Cần Tránh Khi Đóng Gói Hàng Cồng Kềnh Qua Viettel Post

Kinh nghiệm cho thấy, phần lớn các sự cố phát sinh (hư hỏng hoặc phụ phí cao) đều đến từ những sai lầm cơ bản trong quá trình đóng gói. Việc tránh được những lỗi này sẽ giúp bạn tiết kiệm đáng kể thời gian và tiền bạc.

Sai lầm về vật liệu đóng gói và khả năng chịu lực

Sai lầm phổ biến nhất là đánh giá thấp trọng lượng và lực ép tác động lên kiện hàng lớn.

– Sử dụng thùng carton mỏng: Dùng thùng 3 lớp cho hàng nặng 30kg là sai lầm chết người. Thùng sẽ bị sập hoặc biến dạng khi xếp chồng lên nhau trong kho vận tải. Hàng cồng kềnh phải được đóng gói bằng thùng 5 lớp trở lên, hoặc lý tưởng là thùng hai lớp sóng (double-wall).
– Bỏ qua sàn gỗ/pallet: Đối với hàng hóa nặng từ 70kg trở lên, việc không sử dụng pallet hoặc sàn gỗ bên dưới khiến nhân viên không thể sử dụng xe nâng (pallet jack) để di chuyển. Việc bốc dỡ thủ công làm tăng nguy cơ làm rơi rớt và hư hỏng kiện hàng, đồng thời làm tăng chi phí bốc xếp.
– Dùng dây buộc không phù hợp: Sử dụng dây thừng hoặc dây nilon mỏng thay vì dây đai PP/PET công nghiệp. Dây mỏng dễ đứt hoặc cắt vào bao bì carton, làm giảm khả năng chịu lực nén tổng thể của kiện hàng.

Bỏ qua yêu cầu chèn lót khoảng trống bên trong kiện hàng

Nhiều người gửi chỉ tập trung vào bao bì bên ngoài mà quên mất sự an toàn của sản phẩm bên trong.

– Không chèn lót: Đây là nguyên nhân khiến hàng hóa bị vỡ do lực quán tính. Khi xe tải phanh gấp hoặc rẽ đột ngột, sản phẩm bên trong sẽ bị văng đập vào thành hộp. Lý do Viettel Post có quy định nghiêm ngặt là để đảm bảo hàng hóa chịu được lực G (lực hấp dẫn) trong quá trình vận chuyển.
– Chèn lót sai vật liệu: Sử dụng quần áo cũ, giấy vụn hoặc vật liệu tương tự. Những vật liệu này không có khả năng hấp thụ sốc và sẽ bị xẹp xuống sau một thời gian ngắn, tạo ra khoảng trống mới.

Gợi Ý Chuyên Gia Từ Vận Tải Đồng Nai: Giải Pháp Toàn Diện Cho Hàng Cồng Kềnh

Với kinh nghiệm lâu năm trong việc tối ưu hóa quy trình vận tải cho các doanh nghiệp lớn, chúng tôi đưa ra những gợi ý chuyên sâu giúp bạn quản lý việc gửi hàng cồng kềnh qua Viettel Post một cách hiệu quả nhất.

– Tối ưu hóa việc tháo rời sản phẩm: Trước khi đóng gói, hãy đánh giá khả năng tháo rời sản phẩm. Ví dụ, một chiếc bàn có thể tháo rời mặt bàn và chân bàn. Việc này có thể biến kiện hàng cồng kềnh (ví dụ: 150cm x 100cm x 50cm) thành hai kiện hàng tiêu chuẩn (150cm x 10cm x 10cm và 100cm x 100cm x 10cm). Chi phí gửi hai kiện tiêu chuẩn thường thấp hơn đáng kể so với một kiện quá khổ và bạn loại bỏ được phụ phí cồng kềnh.
– Sử dụng dịch vụ đóng gói chuyên nghiệp: Nếu bạn thường xuyên gửi hàng hóa quá khổ, hãy thuê dịch vụ đóng gói bên ngoài hoặc yêu cầu Viettel Post thực hiện việc đóng gói theo tiêu chuẩn (dịch vụ này thường tính phí). Việc này đảm bảo kiện hàng của bạn tuân thủ tuyệt đối quy định, và nếu có sự cố xảy ra, Viettel Post sẽ dễ dàng bồi thường hơn vì họ đã chịu trách nhiệm về quy cách đóng gói.
– Đàm phán mức cước cho hàng khối lượng lớn: Nếu bạn là doanh nghiệp và có lượng hàng cồng kềnh gửi qua Viettel Post đều đặn, hãy liên hệ trực tiếp với bộ phận kinh doanh của họ để đàm phán mức chiết khấu hoặc áp dụng hệ số quy đổi ưu đãi (ví dụ: hệ số chia 5000 thay vì 4000).

Câu Hỏi Thường Gặp (FAQ) – Trả Lời Chuẩn AEO

Người gửi hàng cồng kềnh thường có những câu hỏi rất cụ thể liên quan đến quy định và giới hạn của Viettel Post. Dưới đây là các câu trả lời trực tiếp từ góc nhìn chuyên gia.

– Viettel Post quy định giới hạn kích thước tối đa cho hàng cồng kềnh là bao nhiêu?
Viettel Post có giới hạn kích thước khác nhau tùy theo dịch vụ. Đối với dịch vụ chuyển phát nhanh thông thường (VCN), tổng ba chiều (D + R + C) thường không quá 300cm, và không có cạnh nào vượt quá 150cm. Tuy nhiên, đối với dịch vụ vận tải hàng nặng (VTN), giới hạn này có thể nới rộng lên đến 300cm cho một chiều, nhưng bắt buộc phải kê khai trước và chấp nhận phụ phí.

– Trọng lượng quy đổi có phải lúc nào cũng được áp dụng?
Trọng lượng quy đổi luôn được áp dụng khi tính cước phí đối với hàng cồng kềnh. Viettel Post sẽ tính cước dựa trên trọng lượng lớn hơn giữa Trọng lượng Thực tế và Trọng lượng Quy Đổi (Thể tích). Điều này đảm bảo rằng các kiện hàng nhẹ nhưng chiếm nhiều không gian vẫn được tính phí công bằng dựa trên khả năng chiếm dụng khoang chứa của xe vận chuyển.

– Tôi phải làm gì nếu hàng hóa của tôi không thể tháo rời và nặng hơn 100kg?
Nếu hàng hóa nặng hơn 100kg và không thể tháo rời, bạn nên cân nhắc chuyển sang dịch vụ Vận tải Hàng nặng (VTN) của Viettel Post hoặc sử dụng dịch vụ Vận tải LTL chuyên dụng. Quan trọng là bạn phải đóng kiện gỗ và đặt hàng trên pallet để đảm bảo an toàn và khả năng xếp dỡ bằng xe nâng.

– Phụ phí hàng cồng kềnh được tính như thế nào?
Phụ phí hàng cồng kềnh thường là một tỷ lệ phần trăm cộng thêm vào cước phí cơ bản (ví dụ: 10% – 30%), hoặc một khoản phí cố định áp dụng khi kích thước kiện hàng vượt quá ngưỡng xử lý tự động. Phí này nhằm bù đắp cho chi phí xử lý thủ công, vận chuyển xe chuyên dụng và rủi ro cao hơn.

– Viettel Post có chịu trách nhiệm bồi thường nếu hàng cồng kềnh của tôi bị hư hỏng do đóng gói?
Viettel Post sẽ giảm hoặc từ chối bồi thường nếu xác định hàng hóa bị hư hỏng là do lỗi đóng gói từ phía người gửi (ví dụ: không sử dụng vật liệu đệm lót phù hợp, không gia cố các góc). Việc đóng gói là trách nhiệm của người gửi. Chỉ khi đóng gói chuẩn quy cách và mua bảo hiểm, bạn mới có cơ hội được bồi thường tối đa.

– Tôi có thể gửi hàng cồng kềnh mà không dùng thùng carton được không?
Bạn có thể gửi hàng cồng kềnh chỉ được bọc bằng màng PE hoặc vật liệu chuyên dụng khác (như khung gỗ mở) nếu đó là hàng siêu trường, siêu trọng. Tuy nhiên, việc này chỉ áp dụng cho một số loại hàng nhất định (ví dụ: lốp xe, kiện máy móc lớn). Đối với hàng hóa thông thường, Viettel Post yêu cầu phải có bao bì ngoài bảo vệ và có thể dán nhãn dễ dàng.

– Làm sao để Viettel Post không tính cước theo thể tích quá cao?
Cách duy nhất là tối ưu hóa kích thước kiện hàng bằng cách: tháo rời sản phẩm, sử dụng vật liệu đóng gói vừa khít nhất có thể (tránh không khí thừa), và sử dụng các hộp có chiều cao thấp nhất có thể nhưng vẫn đảm bảo an toàn.

Kết Bài

Việc đóng gói hàng cồng kềnh khi sử dụng Viettel Post không phải là một quy trình tùy hứng mà là một khoa học logistics đòi hỏi sự chính xác và tuân thủ tuyệt đối các tiêu chuẩn. Bằng cách áp dụng đúng các kỹ thuật đo lường, lựa chọn vật liệu và tuân thủ quy trình 5 bước chuyên nghiệp, bạn không chỉ đảm bảo hàng hóa được vận chuyển an toàn, nguyên vẹn mà còn kiểm soát được chi phí vận chuyển, tránh những khoản phụ phí bất ngờ và giảm thiểu tối đa rủi ro chậm trễ. Nắm vững những kiến thức chuyên sâu này chính là chìa khóa để doanh nghiệp của bạn duy trì hiệu suất vận hành và xây dựng niềm tin vững chắc với khách hàng trong môi trường thương mại điện tử cạnh tranh ngày nay. Nếu khối lượng hàng cồng kềnh của bạn vượt quá khả năng xử lý của các dịch vụ chuyển phát nhanh, hãy liên hệ với các chuyên gia vận tải tại VantaiDongNai.com.vn để nhận được giải pháp vận chuyển LTL/FTL tối ưu nhất.